Борго Панигале (Borgo Panigale), 23-е сентября 2009 – Ducati опубликовала первые фотографии нового Hypermotard 796, не дожидаясь начала международного мото шоу EICMA в Милане.
Семейство Hypermotard разрастется к 2010 году прибавлением нового интересного мотоцикла Hypermotard 796. Будучи таким же агрессивным, как и 1100, Hypermotard 796 оснащен более низким по высоте сиденьем и новым мягким, податливым двигателем, что делает эту модель идеальной для городской, но в то же время дерзкой езды. Являясь средоточием «хороших манер» и буйного нрава, 796 идеально подойдет для ежедневных поездок на работу или покорения трассы. Такие результаты достигаются непревзойденным двухцилиндровым двигателем и спортивным концептом под маской легковесного и минималистического класса супермото.
796 весит 167 кг, что частично достигается легковесным двигателем, а также усовершенствованным шасси, включающим обновленные верхние и нижние крепления вилки и улучшенную раму, исключающую практически все кованые элементы, до этого используемые на 1100.
Высота сиденья 796 – 825 мм, что на 20 мм ниже, чем на 1100, а вкупе с эластичной мощностной характеристикой нового двигателя, этот Hypermotard придает уверенность пилоту, в независимости от того, как и где на нем ездить.
Новый двигатель Ducati 796, соответствующий стандарту Euro 3, выдает 81 л.с. (59.6 кВт) и 7.7 кг/м крутящего момента, что дополняется мягкими и экономичными ездовыми качествами, ожидаемыми от любого двигателя Desmodue L-Twin.
Мотоцикл оснащен «мокрым» сцеплением APTC (Adler Power Torque Clutch) с эффектом проскальзывания, что позволяет исключить возможную блокировку заднего колеса при случайном переключении на пониженную передачу. Также эта конструкция сцепления делает усилие на рычаге более мягким, что особенно выгодно при движении в условиях городских пробок или в длительных поездках.
Мотоцикл появится в официальных салонах продаж Ducati к началу сезона 2010 и будет ориентировочно стоить на четверть дешевле своего старшего брата 1100.
Расцветка нового 796 выполнена в урбанистическом темном цветовом решении с матово-черным топливным баком и передним обтекателем мотоцикла, черной рамой и черными колесами. В качестве альтернативной расцветки предложено исполнение с матово-белым топливным баком и контрастным по цвету матово-черным передним обтекателем мотоцикла, черной рамой и черными колесами. Для сторонников расцветки 1100, 796 также выполнен и в привычной глазу традиционной расцветке: красный топливный бак и передний обтекатель мотоцикла, красная рама и черные колеса.
Обсудить на форуме
25 сентября 2009 года
Обсудить на форуме
